无论刮风下雨，送餐员永远和时间赛跑

　　为保障收入路上“飞车”致事故频发，平台的申诉及管理机制、相关部门的严管措施能否为外卖小哥系上“安全带”？

　　文/金羊网记者 杨再睿

　　图/金羊网记者 王 磊

　　“你的外卖可能无法到达了……”这句虐心的话在深圳当地的朋友圈传播。故事发生在3月2日晚10时，深圳市罗湖区一辆出租车为躲避送餐员冲向路口等红灯的3人，造成一死三伤的交通事故，交警调查发现，送餐员尹某涉嫌交通违规。同一天晚上9时许，在东莞市凤岗观澜街道，一名女性送餐骑手遭遇车祸丧生。在不少人为外卖骑手生命扼腕叹息的同时，也引发了公众对外卖骑手这个群体的关注和思考。

　　看手机、逆行……为何这么赶？

　　送餐员：超时将被重罚

　　“真揪心！”罗湖区3月2日晚事故发生时，送餐员周华（化名）恰好从旁边路过。

　　据他介绍，在消费者下单后，都会有一个预计送达的时间。该时间包括餐饮店制作和送餐时间。“在送餐员接单之后，不管是餐厅制作超时，还是路况复杂，外卖平台都会要求送餐员按照总的时间将消费者订的餐按时送达。一旦超时，就会面临罚款。”

　　他说，送餐员送一餐收入一般为4—6元不等，但超时会被罚2元，遇到被投诉的，会罚款50元。“有时候害怕送餐超时，有的同行会偷偷在接单的页面点击送达，但一旦被发现，就会被罚款200-500元。”他说，每个月超时多少，会和当月的工资挂钩。

　　3月6日中午，记者跟随周华送餐。当天中午，他送餐共计13单，均骑电动车送出。最快的订单从餐厅到客户不到7分钟，最慢的有近20分钟。其中，最远的从餐厅到客户有近6公里多。截至当天晚上，他一共送餐28件。

　　为了送餐及时，周华经常会把手机放在上衣口袋里，戴着耳机上路。“耳机可以线控拨打电话和接听电话，也可以听骑行导航线路，操作起来很便捷。”记者告知周华，该行为涉嫌违反交规，周华则称，遇到路上执勤的交警，会提前将耳机摘下，要不就是从人行道直接开出去，躲避交警的视野。

　　7日中午，记者来到深圳福田区振华路、燕南路附近。该区域毗邻华强北，且有不少餐饮企业。在路口，记者发现，十分钟内，几十名外卖送餐员经过，途中出现看手机、逆行等行为。

　　超时就扣罚的机制是否合理？

　　平台：已建立申诉机制

　　“目前外卖平台设计的管理机制有缺陷，送餐员要能够保障收入，只能一味追求快，交通安全也被忽视了。”面对超时、违反交规、客户投诉都要被处罚的情况，送餐员郑林（化名）表示非常无奈。

　　3月7日，美团外卖的相关工作人员受访时称，在日常工作中，美团外卖基于海量数据和人工智能算法的智能配送调度系统，对骑手的接单总量进行合理优化和控制，降低骑手实时负载阈值，避免骑手因为接单过多、压力过大而导致交通隐患行为的发生。如遇到恶劣天气、用户联系不到、送餐车出现故障等送餐困难情况，美团外卖建立了骑手申诉机制，让他们可以第一时间向平台快速反馈。针对部分为求速度多次违反交规的骑手，美团外卖会根据违法行为的性质，视情节轻重对骑手进行处罚。而对于个别多次或主观恶意违反交通安全的骑手，美团外卖会立即拉黑，并同步给其他配送平台，进行全行业通报。

　　饿了么代理团队一名工作人员也透露，该平台对超时也可以申诉。不过他也坦言，取证相对比较困难，要配合点餐人做各种调查，等的时间比较久，因此骑手宁愿多送几单，也不愿选择去等待申诉。