曾轰动一时的西安利之星奔驰漏油一事，随着时间的推移和双方的和解已经逐渐被人们忘记，但是当时女车主在引擎盖上哭诉的一幕依然被人们铭记于心，因为她所折射的是“车主”整个群体在购车过程中的一种无奈，在她的推动下，不少原本牛气冲天的4S店也不得不放低自己的身段（哪怕是暂时的），谁也不愿成为下一个舆论的焦点。可是近日，西安渭南王先生的遭遇还是引起不少人的关注，还是利之星，还是奔驰，还是漏油

据王先生说，他是在2月份花46万买的这辆奔驰，开了3个月就出现漏油，于是就找4S店寻求解决。4S店刚开始表示可以把车开到西安进行维修，王先生没有同意，他认为3个月就出现漏油，是车辆的质量问题；

6月13日，王先生再次来到4S店讨要说法，没想到这次店方很干脆地表示可以回购这辆车，但是必须签订一个保密协议，就是要求王先生不能以个人或者第三方的名义向相关部门举报这件事，如果违约的话，要赔偿4S店40万元

王先生当时没有同意，表示要考虑一下。之后4S店多次打电话联系，回购的价格也是从车辆的原价上涨到50.5万，而王先生在经过考虑之后拒绝了对方回购的请求，也明确表示不会签订书面“保密协议”，与此同时，正式向相关部门进行了举报

根据相关规定，如果消费者对车辆的质量问题产生质疑，销售方应该对车辆进行检测；在没有检测的前提下就要求消费者签订保密协议是不合法的

事情还在进行中，对于可能出现的结果我们不能妄言，但是，为何4S店在没有进行检测的情况下就表示要回购车辆？回购价格为何超出新车价格？他们明显是在想方设法避开“检测”这个环节，光明正大出厂的车，有什么可怕的？退一万步说，即使检测出车辆有质量问题，那也是奔驰厂家的责任，那4S店到底在担心什么呢？不会是自己“废物利用”或者“以次充好”吧？要是这样那就有点严重了

这些国内年汽车行业蓬勃发展，但是，在发展过程中也出现很多问题，售后就是其中最严重的一个环节。承认与否，消费者在车辆出现问题找店家讨要说法的时候，总是受到百般推诿，而店家给出的解决方法也往往都是避重就轻，很难满足消费者的诉求，所以，西安女车主当时受到所有人的声援也就在情理之中了。如今同样品牌、同样店家又出现同样的故障，4S店真该给大家一个好的解释了

大家认为最终会怎么解决？还会像女车主那样吗？