近年来，以品质著称的奥迪、戴姆勒、宝马等知名老牌汽车厂商都频现召回风波。

近日，保时捷(中国)汽车销售有限公司表示，已向国家市场监督管理总局备案了召回计划：将自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期间生产的部分进口2011-2016款Panamera(帕那美拉)系列汽车，共计42070辆。

该进口车型在国内售价97.30-212.20万元，召回原因是部分车辆的空调鼓风机调节器控制单元的密封性不足，极端情况下不能排除发生火灾的风险，存在安全隐患。

此前，5月保时捷刚在德国因为“排放门”被开出5.35亿欧元(约合41亿元人民币)的天价罚单。

据不完全统计，自去年12月21日至今，保时捷已累计五个月发布召回公告，合计召回车辆超11万辆。而2018年蝉联保时捷第一市场的中国市场，其交付新车总数也仅为8.01万辆。这意味着，保时捷半年的召回量已远超其2018年全年在华销量。

前瞻网发布的《召回日志|从几十辆到几万辆，保时捷在召回的路上越走越远……》一文则显示，近10年以来，消费者对保时捷的多款车型均有投诉，其中包括烧机油、车辆异响、漏机油、轮胎爆皮、车辆自燃、变速箱故障、车辆密封性不严、变速箱无法换挡、发动机制动装置故障等。