61岁的庞青年，恐怕做梦也不会想到，

自己再次成为舆论关注焦点时，竟成了全国人民“群嘲”的对象。

5月23日，一篇南阳当地媒体的报道将青年集团的“水解制氢”项目吹得天花乱坠。

文章称，水氢发动机在南阳市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

消息一出，立即遭到了众多网友的质疑。

大家纷纷指责庞青年这是在重演“水变油技术”的老骗局。

而目的无非就是想借着国家有补贴氢燃料车的政策，套取国家的补贴。

对此，5月27日下午，工业和信息化部表示：截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告，且不能申请新能源汽车补贴。

看来大家是想错了。

可既然尚未通过工信部的认证验收，那么，庞青年为啥要这么着急的大肆宣传该项目呢?

这可能和他的上市野心有关。

(一)

事已至此，很多人都相当好奇：青年集团的水解制氢车究竟是怎么运作的?

在媒体最初的报道中给出的解释是这样的，不用加油，也不用充电，只加水(无水质要求，自来水、河水、海水均可使用)即可行驶。

而在受到众多质疑后，庞青年则“改口”称：

不是光加水就能行，还要加催化物和催化剂反应物，但对于其他原理和配方技术，则需要保密。

这招可谓相当的妙。

即让大家继续云里雾里，还能在某种程度上堵住公众的“嘴”。

但他终究低估了媒体“打破砂锅问到底”的力量。

这不，5月26日，央视记者就采访到了水氢发动机的关键制氢技术专利发明人、湖北工业大学教授董仕节。

董教授解释称，该发动机的原理是铝合金碰到水产生氢气，然后氢气输送到原料电池，继而产生电能驱动汽车。

很明显，庞青年为了提高自己项目目前取得的成果，刻意隐瞒的铝的存在。

这么做自然是有原因的。

在采访中，董教授就提到需要9公斤铝来制取1公斤氢气。

可铝的市场价格已经超过了10元/公斤，将此法运用到汽车上并不划算，也不符合节能和环保的要求。

最重要的是，目前该研究虽获得了多项研究，但距离大规模的技术应用尚有一定距离。

这和庞青年口中的 “水氢燃料汽车技术已成熟，不会延缓南阳项目进程，事实摆在这里，不是瞎编”的差距实在是有点大......

(二)

值得注意的是，虽然庞青年在水解制氢车的工作原理及项目进程上说了大话。

但其强调的 “没用政府一分钱，用的都是自己的钱”，倒是被相关部门给证实了。

先是南阳高新区管委会对媒体表示，目前项目尚未立项，没有实质性启动，不存在40亿元投资问题。

然后工信部也证明该车型未获得产品公告，且不能申请新能源汽车补贴。

那么庞青年为什么还要这么着急“炫耀”这个项目的成果呢?

这可能和眼下青年系欲推进上市计划有关。

其实早在2017年8月21日，青年汽车董事长庞青年就曾对外宣布：全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生。

“巧”的是，就在这一年，庞青年一度欲将旗下氢能源汽车相关资产运作上市，并为此寻找壳资源。

据媒体的报道，当时，庞青年计划由旗下金华市青动能源科技有限公司来入主一家上市公司。

而此次引发争议的所谓“只加水就能跑”的“水氢汽车”项目操作主体南阳洛特斯新能源汽车有限公司，正是由金华市青动能源科技有限公司在2018年11月与南阳高新区投资有限公司共同设立的。

不过，这一借壳计划并未如愿完成。

（图片来源：图虫）

于是，故事得以继续。

当“水氢发动机在南阳市正式下线”的新闻曝出后，

有关青年系欲让旗下资产上市的事情再次被翻出来。

本来记者也就是问问。

可没想到，青年汽车宣传部的一名工作人员在接受第一财经采访时却承认，“上市计划以前有过，现在正在做。”

紧接着，在被问及未来上市的资产是否为氢能源汽车板块时，对方称暂时不好说，过阵子再回应。

如此一来，难免不让人产生联想。

（叁）

众所周知，资本市场是非常需要企业会讲故事的地方。

且故事讲得越动听，能让越多的人相信，那么其就会受到投资者的欢迎。

再加上眼下的青年汽车，各种负面缠身，骗补、破产、负债、失信......

甚至庞青年本人也已被法院列为失信被执行人。

所以， “水解制氢汽车”项目若能被成功包装成取得了重大进展，必将会在上市工作的推进中起到关键的作用。

这真的比电视剧的剧情要还精彩。

原本你为庞青年是冲着政府补贴去的。

没想到人家野心可能更大，或欲通过成为上市公司，去资本市场“圈钱”……

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