纯电动汽车的续航达到多少才能满足用户需求在行业内一直是充满争议性的话题，而前段时间北汽新能源董事长徐和谊先生在接受采访的时候提到，纯电动汽车的续航300公里就足够了，一时间引起了热议。有的网友甚至提出了质疑，既然300公里续航就够的话，为什么车企们还要一个劲的要推出续航500公里，甚至600公里的车型呢，至于300公里续航是否能够满足消费者的出行需求，在本届车展中我们通过对蔚来和小鹏汽车表现的观察，或许可以给出一些答案。

在本次的车展之中，蔚来与小鹏都带来了自己的新车型，除了各种新科技，新车续航也成为了本次车展中的亮点，关于续航300公里是否足够这件事，蔚来与小鹏从新车中已经给出了答案。

蔚来ET预览版

蔚来ET预览版作为蔚来的首款轿跑车型，车展上一经亮相便引起了广泛的关注，ET预览版外观时尚，科技感十足，独特的大灯设计与前脸造型，凸显了蔚来家族式外观特征，让这一名新成员显得朝气十足，续航方面相对于现款ES8车型的355km，有了质的提升，据蔚来透露的消息，ET预览版量产车型的工况续航将超过550公里，至于为什么之前的ES6与车展中的ET预览版相较于ES8在续航反面都做出了巨大的调整，蔚来高层在接受采访时表示，“用户们对于高续行产品的期待是出乎他们的预料的”。

小鹏P7

小鹏与蔚来在造车新势力中是常被人们放在一起对比的，这次车展中小鹏汽车也公布了自己的第二款产品纯电动轿跑小鹏P7，这与同为轿跑的蔚来ET就有些不约而同了，在行业内看来这也似乎意味着蔚来与小鹏竞争的升级。不同的是小鹏P7已经跨过了概念车这个阶段，在上海车展中发布之日起，小鹏便开始了预售。

小鹏P7外观上采用无腰线设计，取消外置门把手，给人感觉浑然一体，外观十分大气，车身长度4.9m，轴距可达3m，定位为A级轿跑车型，同时在续航上也与小鹏G3有了划时代的提升，小鹏G3工况续航为365km，小鹏也已经意识到这样的续航水平在主流车企续航400+的竞争下，必将会被碾压，所以在提升续航这件事上，小鹏也是下足了功夫。

从蔚来与小鹏的新产品中，尤其是续航的变化，我们可以看出目前300续航仍是无法满足消费者们内心对于纯电动车续航得期待的，而车企们之所以总是爱以300公里为界限，这其实是从主机厂角度来说的，因为从客户出行分析中，新能源汽车的购车客户大部分是作为城市代步车使用的，所以按照每天40-50公里计算，300公里完全够一周使用的，这也就是为什么车企们多爱宣传，充电一次，通勤一周了。

但是现阶段新能源汽车发展还并不完善，所以能够把握消费者们的内心需求，解决外界对于新能源汽车续航的焦虑问题，才能真正的到认可，这也就是为什么徐和谊在提出300续航足够这个观点的时候，会遭到网友们的热议，目前消费者内心里还是想要一款高续航的产品的。

至于续航多少才能满足消费者使用，小编个人认为纯电动汽车续航在500公里就已经足够使用了，因为它经达到了燃油车的续航标准，随着新能源汽车配套设施的建设，未来车主们的出行续航及充电问题将会得到有效的解决。