荔波人民一直记住了飞机着陆那一刻，历史的时间定格为：2007年6月19日15时54分18秒。飞机缓缓行驶在跑道上，让所有人激动不已，它是荔波2483平方公里土地上承载的第一架飞机。

　　2011年3月31日，连接兰海高速的独山县麻尾镇至荔波县驾欧乡的高速公路(麻驾高速)正式通车，彻底改变县内无高速公路的历史，标志着荔波县境内尤其是以小七孔景区为代表的荔波旅游景区已经进入高速公路畅通时代。从贵阳到荔波小七孔景区所需时间从原来的5小时以上缩短到3小时以内。

　　行驶在驾荔高速，则能让你感受联山湾水利风景区、朝阳风光带、樟江风光带等众多美景，成为名副其实的旅游黄金线，号称醉美高速公路。2015年1月15日，历时施工一年半建成的驾(欧)荔(波)高速公路正式通车，结束了荔波县城没有高速公路的历史。

　　省道312荔波至甲良

　　许多荔波群众切身感受现在出行的便捷，市民方女士说：“以前去贵阳，绕来绕去的，最少也5、6个小时，现在高速2个多小时就能到，还能打‘飞的’，经常有特惠，同样的距离却感觉近了好多”。因为交通的便捷，缩短了荔波与各地的时空距离，选择交通工具更多，还可体验到“空中巴士”的极速模式，还能“任性”来一场所走就走的旅行。

　　近年来，荔波县委、县政府高度重视交通基础设施建设，树立“经济要发展，交通要先行”的交通引领发展理念，把交通建设作为一项重要民生工程来抓，2015年，荔波县完成《荔波县农村公路网规划(2015—2030)》编制，为荔波交通运输发展描绘了蓝图，按照该《规划》，有序实施全县交通基础设施，不断完善公路路网。

　　目前，全县交通“大动脉”和“毛细血管”全部打通，基本形成“陆空并进、内优外快”的立体交通网络体系。县公路通车总里程达1599.7公里，其中农村公路为1189.7公里(县道275.9公路，乡道465公路，村级公路448.8公路)，国省道410公里。全县8个乡(镇、街道)于2017年底实现村村通油路(水泥路)、村村通客运的“双百通”目标。麻驾高速、驾荔高速、三荔高速、荔榕高速陆续建成通车，贵南高铁、机场改扩建项目有序推进。完成县城一级客运站搬迁。全面推行农村公路养护“路长制”，荣获全国“四好农村路”示范县称号。推动公共交通、绿色交通优先发展，启动“运游一体化”试点改革。

　　平整干净的组组通公路

　　民之所盼 打通最后一公里

　　佳荣镇大土村位于月亮山东南麓海拔1000米的半山腰上，地处荔波、从江、环江三县交界，全村近1000人，95%是苗族，距离县城约67公里，是荔波县最远、最穷的村子之一。这里森林茂密，生态资源丰富，全村约有2.9万亩杉树林，户均拥有200亩杉树林，价值30多万元。但因山高路陡，路基经常坍塌，车辆进出村颠簸不堪，村民出行常常是“雨天一身泥晴天一身土”。道路的不完善，一定程度上制约了当地经济的发展。

　　近几年，随着交通建设不断推进，佳荣至大土公路提质升级成硬化路，各通村主干道路硬化也基本完成。路好了，来往的车辆打破了大山深处的经济桎梏，成片的杉树林也开始发挥其经济效益，村民开始分享生态红利，年户均间伐收入2万多元。