直击复​工首日​④丨通勤未形成​早高峰​,南宁公共交通有些冷清

2月10日,南宁部分企事业单位陆续复工,不少人开始走出家门,地铁、公交、火车站会不会恢复往常的拥挤状态?南国早报客户端记者探访发现,跟前几天相比,出行的人有所增多,但多数人还是选择宅在家里弹性办公,公共出行要恢复正常客流量还需时日。

地铁:始发站只有3名乘客上车

2月10日上午8时许,南国早报客户端记者从南宁地铁3号线小鸡村站进站,看到入站口张贴有“戴口罩进站乘车”的温馨提示,广播里也在循环广播。在站厅层,四个进站安检口暂时关闭了三个,乘客统一由一个安检口测量体温通过安检后才能进站。虽然只有一个入口,但没有出现排队等候的情况。

直击复​工首日​④丨通勤未形成​早高峰​,南宁公共交通有些冷清

等候南宁地铁三号线的乘客也很少。南国早报记者苏华摄

直击复​工首日​④丨通勤未形成​早高峰​,南宁公共交通有些冷清

在上午9时的南宁地铁一号线上,人流稀少。南国早报记者苏华摄

按照以往,每天7时30分至9时为地铁出行的早高峰,而在今天,南国早报客户端记者进入车厢看到,3号线开往平良立交方向的地铁列车内不到10名乘客,沿途上下车的旅客也寥寥无几。金湖广场站是地铁1号线和3号线的换乘站,平常每天进出站客流量超过10万人次,但复工首日乘客也很少,每个人都戴着口罩捂得严严实实,保洁人员正不间断地对站内步梯进行消毒。

当天上午9时许,在1号线开往南宁火车东站方向的地铁上,8节车厢内只坐了20多名旅客,人员距离拉开,其中有几张座椅上空无一人,沿途只有会展中心站、万象城站有两三名乘客上下车。上午10时许,开往石埠站方向的地铁列车上,在始发站南宁东站上车的乘客,包括记者在内一共才3人。

公交:当日客流量只有疫情前的7%

随着南宁部分企事业单位复工,原本停运的公交线路开始逐步恢复运营。2月10日的早高峰,会有多少人选择搭乘公交车去上班?

平日里一到早高峰,园湖路就会堵成“一锅粥”。当天上午8时30许,记者沿着园湖北路一路走访,发现园湖建政路口、中医一附院等站点只有两三名候车的乘客。

在园湖建政路站点,一名市民称,自己搭乘公交准备外出办点事,尽管了解到公交车已经消毒,但要待在密闭的空间里,多少还是有点担心。

直击复​工首日​④丨通勤未形成​早高峰​,南宁公共交通有些冷清

在一趟B01路车上,只有几名乘客。南国早报记者黄占玲摄

直击复​工首日​④丨通勤未形成​早高峰​,南宁公共交通有些冷清

BRT工作人员正在给进站乘客测量体温。南国早报记者黄占玲摄

BRT1号线的广西展览馆站附近有不少写字楼,且旁边不远就是人民公园,平常属于客流较多的一个站点,但当天只有二三十人进站乘车。

南宁市白马快速公交有限公司站务凌远君提醒,为了应对疫情,从2月2日起,B01路公交已经改为每半小时发一次车。乘客在乘坐公交车时需要全程佩戴好口罩,与他人保持距离,减少交谈,不要在公交车上吃东西和乱扔垃圾。

复工首日,为何搭乘公交的乘客那么少?南宁市公交集团营运服务部经理吴剑伟表示,不少人仍以单独出行为主,不敢轻易扎堆乘车,当天的客流量只占到疫情前的7%左右,“大部分单位、企业都实行弹性上班制度或者居家办公,出行人员没有增多。”此外,不少地区封路、班线停运,也造成一部分人没有回到南宁。

火车:一趟列车只有数名旅客候车

每天上午8时至10时,是南宁火车东站发车最密集的时段。2月10日上午9时30分,南宁火车东站却十分安静。记者在候车大厅看到,受疫情影响,多趟列车停运,只有零星的几名旅客在等待检票乘车。

南宁火车东站有关负责人表示,今年节后返程客流高峰普遍延后,连日来铁路的客流量同比下降8成左右:2月8日至12日,作为广西最繁忙的火车站,该站计划发送旅客才10万人次。这个数字,甚至不如去年春运返程高峰期间的单日数据。

直击复​工首日​④丨通勤未形成​早高峰​,南宁公共交通有些冷清

复工首日,南宁火车东站候车大厅乘客稀少。南国早报记者黄占玲摄在疫情防控方面,车站工作人员会对候车室、厕所等进行消毒,还会对进出站的旅客测量体温。为了快速检测体温,减少乘客因测温导致的排队现象,该站于2月7日启用了两台热成像体温快速检测仪,在5米外就能精准为进出站的旅客检测体温。当旅客体温达到37.3摄氏度后,仪器会自动报警并留下旅客的影像资料。如果遇到体温异常的旅客,现场医护人员会将其引导至发热隔离室作进一步检查。不过,目前还没检测出体温异常的旅客。

工作人员介绍,进入火车站的旅客,在地铁或是其他地方都经过了体温检测,可谓是“过五关斩六将”,一般都不会有问题。不过也有旅客因为赶路,或是打车过来的时候车上空调温度太高,体温会暂时偏高。这时候,工作人员就会指引旅客在旁边休息两分钟,再为他测量体温。

编辑丨唐爱春

校对丨李凝

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