​一汽大众高尔夫​2019款灵活的操控者

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如果说在大众车系里哪款车最畅销,我想应该非高尔夫莫属了。在售的一汽大众高尔夫为第7代产品,也就是高尔夫7。高尔夫7自上市以来经过5年的多次升级,现在为2019款,大家都知道,这也就象征着高尔夫7将会面临更新换代。而为什么在这个阶段再来介绍高尔夫2019款呢?主要原因是现阶段高尔夫的优惠幅度比较大,相对来说性价比就很高了,对于年轻人或者家庭要买的第一辆车,经典的高尔夫正是入手时机。

​一汽大众高尔夫​2019款灵活的操控者
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“X”造型构成了高尔夫的大众前脸,进气格栅与大灯一体化设计在高尔夫身上已经流行多年,高亮镀铬装饰条连接至全LED大灯底部的日间行车灯,使紧凑的车身宽度得到了视觉上的延伸。即使再经过个3、4年,经典的造型也同样耐看。

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两厢车的经典造型,这里无需赘述,4259mm的车身长度现在看起来确实有些小了,而同级别的竞争者都有了调整,但不可否认,这种灵活的车身尺寸对于拥挤的城市来说,简直太方便了,新手停车也无需多担心。轮毂造型有机械感,17尺寸的大小与车身也很匹配。

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车尾造型简洁,带有动态转向的全LED尾灯,增强了识别度。后备箱容积380L,满足基本出行装载是没有问题的。

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环抱式中控台设计,一切都是为了驾驶者的使用方便为基准,随手操作也是最为直接简单。12.3英寸FPK数字液晶仪表,集行驶数据、导航等7大功能于一体,使用很方便,对于高尔夫来说也非常炫酷,但这需要选装,如果只是以实用为目的,普通仪表盘完全够了。

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9.2寸第二代MIB信息娱乐系统功能很强大,倒车影像高清显示,支持手势操作,支持carplay,系统反应速度,操作流畅度表现都很不错,可惜这也是选装项目。在中控屏下方保留了空调实用按键,驾驶途中盲操作没有障碍。

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Alcantara混合面料座椅是高尔夫的亮点,座垫的柔软与靠背的包裹都很好,舒适性没有问题,Alcantar面料增强了座椅表面的摩擦力,对于激烈驾驶时的乘坐者来说,会大幅度的减小身体晃动。驾驶空间表现不错,比我再胖的驾驶者也不会有问题。而后排空间,以我在驾驶位置的座椅不动,乘坐确实比较局促,毕竟这个紧凑的车身应付我(190cm)的身高,不会那么自如,而面对一般的驾驶者及乘客来说,就完全是两回事了。

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高尔夫280TSI的动力结构为,大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,变速箱为大众7速DSG双离合变速器。

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良好的动力匹配调校和操控表现是高尔夫的根基,发动机用250牛·米来推动紧凑身材的车身,可以说轻松愉快。油门灵活度调节的恰到好处,几乎可以完全贴合踩入的深度,让发动机随时全力以赴。动力输出完整直接,即使在后段的再加速也不会有迟疑出现。

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7速DSG双离合反应快速,在积极升挡保证节油性的同时,途中的急加速又可果断完成降挡动作,让每一次加速都从容不迫。准确的转向系统,配合灵活的车身,剩下的就是指哪打哪了。

​一汽大众高尔夫​2019款灵活的操控者

简单总结:大幅度的优惠让高尔夫2019款有了较高的性价比,优秀的操控是高尔夫的看家本领,灵活的小身材还是有很多好处的,特别是在拥挤的街道和各类停车场,拥有一台实用像样的车就从高尔夫开始吧。

摄影:张渤洋



TAG标签: 大众 车身 高尔夫

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