贵州人关心的成贵铁路

又传好消息

成贵铁路四川段将于6月15日

正式开通运营！

记者从中国铁路成都局集团公司获悉，根据中国铁路总公司统一部署，成贵铁路四川段将于6月15日开通运营，成都到宜宾最快1小时19分就能到达！

成贵铁路起于成都市，途经乐山市、眉山市、宜宾市、昭通市、毕节市，止于贵阳市。

这条客运专线全长约632.6公里，其中成都东站至乐山站区段，也就是成都市民熟悉的成绵乐城际铁路南段，已于2014年12月正式投入运营，设计时速为250km/h。新建的线路继续南下，贯穿云贵川三省。

此次开通的成贵铁路四川段，线路从乐山站引出后经犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁，最后抵达成贵铁路四川段的终点站兴文站。

记者了解到，在成贵铁路四川段开通初期，每日开行15对动车组列车，成都到宜宾最快1小时19分就能抵达，比现在的普快列车最多节约4小时48分钟。

你们最关心的票价来了！

票价方面，记者从12306网站看到，成都到宜宾动车票价分两档，一等座最低171元，二等座和无座最低107元（成都南到宜宾西站）。

其中成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元，乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。

等到正式放票后，旅客们即可在12306网站、12306移动客户端、各车站窗口、车票代售点、自助设备等渠道购买开通首日及以后的成贵铁路四川段动车车票。

该条新线开通，将结束川南地区没有动车的历史。根据此前计划，成贵铁路全线也力争在今年内拉通运营，进一步成为成都南向出川的重要通道。此后，成贵高铁可通过贵阳连接贵广高速铁路，成都至广州即可实现全线高铁。

成贵高铁为我国“八纵八横”高速铁路网中兰广大通道(兰州——广州)的重要组成部分，线路全长约632公里，为双线客运专线，设计时速250公里。

其中，成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营；本次新建的成贵高铁为乐山至贵阳段，于2013年12月25日开工建设，从乐山站引出后，向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市七星关区、大方县、黔西县，贵阳市清镇市、白云区，终至贵阳东站，正线长515公里，其中四川段259公里，云南段79公里，贵州段177公里，全线为整体无砟道床，按照国铁一级、双线客运专线标准建设。

据了解，自去年10月10日起中铁十一局成贵高铁项目部开展贵州和云南段铺轨以来，截至目前，成贵高铁贵州段正线铺轨累计突破260公里（按复线算，下同），占贵州段铺设里程的68%以上，占云贵段里程的54%，为今年12月底全线通车打下了基础。

成贵高铁在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁衔接，不仅承担着西南地区省市间的城际、区（县）际旅客运输功能，同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流输送功能，惠及沿线3600多万人口。

成贵高铁全线通车运营后，将结束川南地区没有动车的历史，四川省南向乃至西北地区通往珠三角、长三角地区的将再添快捷大通道；继渝贵铁路后，贵阳至成都又增一条高标准、大能力的钢铁大动脉，动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内（含站停时间）。