月5日，央视曝光多家航空公司“随心飞”套餐问题，网友刀女士表示也遇到了一些类似的麻烦，此前买了南航“快乐飞2.0”，目前已遇到14次航变，多次对她行程造成影响。企查查知产信息显示，南方航空（600029）此前曾申请多条“快乐飞”商标，国际品类涉运输贮藏、广告销售等。商标状态为已注册或商标无效。

　　这种“随心飞”本来就是特殊时期为拉动消费推出的优惠产品，服务质量与正常产品有一定差别。但基本的服务应该保证吧?多次航变很明显会影响乘客的正常出行，给乘客带来不必要的麻烦。

　　

 

　　这是航空公司背信弃义行为，去年疫情影响航空公司运营，以解燃眉之急，纷纷推出了各种优惠旅客出行的“随心飞”项目，公众认购踊跃，也为航空公司解决了一时困难，现在后疫情，市场已经得到恢复，航空公司就把当初的救助你们的旅客当赚快钱的累赘，忘了初心，背信弃义，市场也将会给与惩罚。

　　

 

　　乘客维权，就要看合同的具体条款，估计这些航变都属于条款约定的情形，如果不是，可以通过法律途径维权。

　　

 

　　“随心飞”产品因“套路深”、兑换难等问题饱受诟病，记者了解到，包括东航和南航在内，近日有多个航空公司已经宣布下架“随心飞”系列产品。

　　事实上，今年初，不少航空公司继续推出了升级版的“随心飞”飞行套餐。和去年还需拼手速、抢购不同，今年并没有太大的水花。

　　采访中，多个民航业内人士表示，2020年疫情严重时期，航空公司推出“随心飞”类产品，对稳定现金流、回笼资金起到一定作用，但这类产品本质上是“赔钱赚吆喝”。这些产品的平均客单价大约在800、900元左右，用户飞个三四次就回本了，但对航空公司来说，用户飞得越多，公司亏得越多。