降温啦！上班啦！

有的人还在跟被子难舍难分

有的人却已早早出了门……

今天介绍一个上班特殊的小伙

12月3日早上6点半

江苏镇江220千伏五峰山长江大跨越工程中

一位小伙子直奔他高大上的办公室

在54层哦

不过没有电梯

小伙叫徐建，今年36岁

是一名输电线路高空作业工

当天，

他的主要任务是去高空办公室

在已经架设好的输电导线上

安装最后一相导线的24个间隔棒

登塔前

他再次确认3件“办公用品”

第一件是安全带，第二件是护膝

第三件已被他藏在一个塑料桶里

这个桶将被吊到塔顶

没有电梯，只好“爬楼梯”

小伙子伸伸腰、拉拉腿，

活络了下筋骨就开始攀爬……

161米高的电塔有650级台阶

相当于54层楼高

江边塔上的“楼梯”又湿又滑，还很陡峭

稍有不慎就会脚底打滑、掉下去

在塔上

上下都是旋转的楼梯

人在这种环境下没有位置感

会头晕

最简单的方法就是数数

既能确定自己的位置

也大致能估算出还有多久到达塔顶

97、98、99……648、649、650

徐建终于到达了塔顶

但工作地点还有一段距离

从塔顶平台到导线

徐建需要通过5米高的绝缘子

下到挂在导线上的“飞车”里

从导线最低弧垂点到江面大约百米高

他要承受高空的大风、低温

在导线上工作近10个小时

大跨越线路档距有1291米

当天

徐建和同事要从中间开始向两边

分别安装12个间隔棒

间隔棒能有效防止导线互相鞭击

让输导线路运行更加安全和可靠

导线被大风吹得晃动

徐建用双腿紧紧地夹住导线施工

防止被甩下去

早晨，气温接近0摄氏度

不一会儿，徐建爬塔的暖和劲就没了

他的双手冻得有点僵

再加上每装1个间隔棒都得耗费大量体力

因此，他工作一段时间

就必须回到飞车休息一会儿

临近中午，到了饭点

徐建和同事搓搓几乎要冻僵的手

从吊上来的大塑料桶里

取出第三件“办公用品”——午饭

为了节约上下塔时间

徐建和同事的午饭都是在飞车里解决

“下去一趟太麻烦了，随便吃点，

只要热乎就行。”

早上吃炒饭，扛饿

中午靠保温桶装些简单饭菜充饥

也不敢喝水，渴了就抿口水润润嘴

高空上厕所实在太不方便了

“只要到了导线上，飞车就是我的办公室，

习惯了。”

言语间，徐建说得最多的就是“习惯了”

谁又知

这样的习惯是经受了多少次类似工作

锻炼出来的

中国为什么从来没有大停电？

因为始终有一群不忘初心的电力守护者！

向寒冬里的

电网工人致敬！