有人说，来斯里兰卡，如果没有乘坐穿梭于茶园的 " 高山小火车 "，就不能算在斯里兰卡旅游过。

近日，记者搭乘一辆刚刚投入运营的中国造最新版 " 豪华小火车 "，完美地体验了一次高山茶园之行。

小火车路经一片茶园。新华社记者唐璐摄

斯里兰卡铁路分为高山线、沿海线等几条线路，其中高山线具有着海拔高、坡度大、转弯半径小等特点，对于列车的各项性能要求比较高，目前该线路上运行的车辆均为中国设计制造。

新上线的最新版高山中国造 " 豪华小火车 " 为 S14 内燃型动车组，由两个动力机车、两节空调车厢、两节二等车厢、三节三等车厢和一个带小卖部的车厢组成。

图为空调车厢内部。新华社记者唐璐摄

从外观看，这辆列车与国内熟悉的动车非常相似，一等座不仅有空调，还配备了电视和电源插座，二等和三等车车厢条件也都比以往大为改善。

小火车路经一片茶园。新华社记者唐璐摄

" 豪华版小火车 " 大大提升了游客探秘 " 绿野仙踪 " 的舒适度。进入山区后，列车便交替穿行于崇山峻岭、丛林峡谷、涵洞与茶园之中，每次当列车从一片片被整齐划分的绿色茶园掠过时，总会飘来一阵阵扑鼻的茶香。

该车设计制造方中车青岛四方机车车辆股份有限公司设计师苏晓峰告诉记者，考虑到高山线乘客中观光客占很大比例，车厢里的所有玻璃窗都设计为可推拉式。每节车厢上方都有信息屏，提示包括始发站、运行速度、卫生间使用情况等信息。

在车厢里谈笑风生的当地年轻人。新华社记者唐璐摄

赫瓦几乎每个月都要从科伦坡回到巴杜拉去看望母亲一次。" 高山线经过的地方风景优美，可是由于车辆颠簸比较厉害，每次乘坐感觉都不太舒服。"

赫瓦经过认真策划才搭上了这趟车，" 我从在火车站工作的朋友那里得知一辆中国造豪华列车即将投入使用，于是特意把回巴杜拉探亲时间定在列车启用的日期。"

图为二等车厢内部。新华社记者唐璐摄

" 事实证明我的决定十分正确。新启用的这列小火车不仅舒适而且安全。还有两点我很喜欢，一是车厢内的信息提示让我能清楚了解实时行驶速度，另一点是车厢内配有专门的垃圾箱。要知道目前斯里兰卡火车大多没有这样的配置，乘客一般会把垃圾随手扔到窗外，特别不环保。"

据了解，斯里兰卡国家铁路公司运营的内燃机车数量约 150 台，很大部分超过了 30 年历史，设备严重老化。正因为如此，斯里兰卡政府从中国购买了 9 列同样类型的列车。第 1 列已于 11 月 1 日正式投入运营，剩余 8 列将会在今年晚些时候及明年年初陆续抵达斯里兰卡。

斯里兰卡当地民众对新上线的 " 豪华版小火车 " 颇为关注，一些首批乘客见到记者后都伸出大拇指，" 感谢中国为斯里兰卡制造了这么舒适的列车。"

延伸阅读：" 挂火车 " 千万要不得！

斯里兰卡被称为 " 拥有世界最美火车线的国家 "，但翻看网上旅游攻略，有不少竟然在宣传 " 挂火车 " 这种惊险刺激的行为方式。

2018 年 2 月 5 日，一名中国游客在由科伦坡驶往斯南部的一列火车上将头和身体探出车外拍照，造成头部受重伤。

据记者观察，由于斯里兰卡的火车多不关车门，设施老旧且非常拥挤，此前已发生多起因乘客将身体探出车外而不慎跌落受伤甚至丧命的事件。

中国驻斯里兰卡大使馆曾发出提醒，在斯里兰卡乘坐火车时务必远离车门，更不要将身体探出车外拍照，以免发生危险。此外，斯里兰卡火车通过的路口以及铁轨附近大多没有护栏，游客不要在铁轨附近散步、拍照或滞留，以免发生意外事故。

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监制：闫珺岩

记者：唐璐

剪辑：沈浩洋

编辑：王申 鲁豫