火车是现代工业社会的标志物，火车时刻表也是规则社会的标志物。虽然难以做到“一秒不差”，但是火车已经与社会的正常运转乃至社会公信之间建立了直接的关系。

　　所以对它正常秩序的法律保障一直是严厉的，《铁路安全管理条例》第七十七条第十五项明确规定，任何人不得“强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车”。

　　而这位女教师罗某，因为自己的老公被堵在检票口，没有进站上车，就用身体强行阻止列车关门，致使火车无法正常关门。这行径本身没法不令人大跌眼镜。

　　

女教师拦停高铁视频据报道，罗某在与乘务人员推搡的过程中，用脚抵住了列车门。据同济大学铁路专家孙章教授介绍，这个动作触发了车门传感器，这个动作“不仅自己容易受伤,也会触发列车的车门传感器”。这个传感器碰到一次异物，车门就会再重新打开关闭一次，关3次关不上，车门软件就会停止，重新再启动就要耽误时间，可能会导致列车晚点。

 

　　视频里眼睁睁看着一个彪悍的自私者完全置公共利益于不顾，人们的愤怒就不难理解了。

　　而且，一些模糊事实的传播，也使得一些人臆断真相，加剧了公众的怒火，认为这个罗某应该一人担着“导致列车晚点发车”的罪名。然而，其实从现有的信息来看，这位女教师的错误到底有多严重，是不是该负全责，其实都是存疑的。

　　首先，一个最明显的问题就是：罗某到底有没有导致列车晚点?从视频中可以看出，罗某确实耽误了列车关门，但她有没有让列车晚点呢?

　　媒体报道并不一致——多家媒体援引安徽交通广播FM90.8消息，该女子为合肥人，当天该趟列车G1747因天气原因，进入合肥站时已晚点，计划在合肥站停站时间为15分钟，该女子的行为并未造成列车进一步晚点，在列车停车至第14分钟时，该事件得到处理，没有造成网传的导致列车延误4分钟。

　　而在合肥火车站最开始的官方微博上，则写明该事件使“列车晚点4分钟发车”，这是引发舆论讨伐的根源。

　　

 

　　铁路部门对于这件事情中的现场处理也显得很不专业，视频中，两位乘务人员对这位彪悍的女教师显得不知所措。而且据报道，最后铁路工作人员也让罗某的丈夫下来了，然后“三个都上了车”。

　　面对这种突发的“撒泼”影响列车运行正常秩序，乃至行车安全的现象，如果不能及时采取处置措施而导致损失扩大化，光指责撒泼者，无疑也是不公平的。

　　法律介入的游移不定，放大公众情绪

　　人上一百形形色色，总难免有不走寻常路的人，关键在于事后的处理，能否服众。

　　针对罗某“扒火车门”的行为，她所在的学校抢先一步作出了“停职检查”的处理，首先得说，这确实是有法律依据的。根据《事业单位工作处分暂行规定》，严重违反公共秩序、社会公德的，可记降低岗位等级或者撤职处分。

　　但学校是在事实还没被完全弄清的情况下就做了处理，显得过于积极了。如微博博主“松鼠云无心”就认为：“学校应该只以教师’受过法律处罚’来进行相应处理，而不应该对当事人在工作之外的行为进行处理”。毕竟，当时所有的唯一事实依据，就是引起众怒的视频。