美国事事都要争第一，不仅美元美军第一位，就连这航空事故也是“第一”。就拿最近十天来说吧，美国连续摔了6架飞机。5月13日两架水上客机互相撞机，造成10死6伤。5月16日报道称，几天前驻日美军一架F-35B战机跟飞鸟相撞，受损严重，维修费超过了二百万美元以上。当天还有一架F-16战机撞了大楼，将大楼砸出了一个大洞来同时引发了大火，具体伤亡了多少人，外界还不知清楚。
如果说撞大楼，撞飞鸟是飞行员精力不集中，操控失误造成的话，那么埋怨天气又算怎么回事儿呢？5月18日美国ABC电台报道，一架直升机在犹他州山区坠毁，2人当场遇难。该州政府的说法是，不排除是当地气候复杂造成的事故。
不过美国的霉运似乎还没有完，怪完天气之后又撞车了，是飞机撞车了。5月18日当天，一架小飞机在美国弗罗里达州梅特兰的一条公路上紧急迫降时跟一辆迎面而来的私家车发生了碰撞，幸运的是飞机和汽车都只是受损严重，并没有爆炸。飞行员很无辜的说，由于燃油耗尽了，不得不紧急降落。
撞完大楼撞飞鸟撞汽车，还要埋怨天气，怎么世界上倒霉的事情怎么都让美国摊上呢？如果再这么摔下去的话，美国可能会荣获摔机之王的头衔，将印度给彻底比下去，要知道人家印度，40年时间才摔了一千多架飞机，而美国在将近40年时间里摔了不下1.2万多架飞机。如果要弄个摔机排名榜，美国敢称第二，没人敢称第一。
军用飞机和民航飞机频频发生事故，足以说明这么三件事情。首先，美国太穷兵黩武了。不管是F-16，F-35B还是直升机，都是在正常训练或者执行战备任务时出事的。这要怪就怪美国的长臂管辖思维作祟，世界上各种鸡毛蒜皮的冲突都要管，导致美国飞行员疲于奔命，连个上厕所的时间都没有，就匆匆上阵了，以这种状态飞行，不出事才怪。
其次，不论美国军机还是民航飞机都存在质量问题。之前美日联合打捞得F-35A战机的黑匣子受损严重，导致无法查明事故原因。黑匣子可是记录飞行记录的东西，一般采用耐高温，高压，防水和耐腐蚀的金属制造的，这么重要的东西说坏了就坏了，可见美国军机多么的偷工减料啊。此外陷入埃航空难事件的波音737，不是警报系统无法启动，就是飞行安全存在技术问题，波音还死不承认这一点，结果导致一个月都没有卖出一架飞机。
再次，无论多好的武器装备离不开人员的操控。当年我国可以凭着炒面加步枪的精神战胜美帝，但山姆大叔却是飞机加原子弹到处闯祸，今天不是撞大楼，明天就是撞飞鸟，后天再撞一下车，大后天还要责怪一下天气，真是说不过去啊。要知道，每一次大事故的背后都是一些小事故积累起来的，难道美国人不明白“千里之堤毁于蚁穴”的道理吗？美国真要好好反省自身了，不然这种事故还会继续重演。
